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全球新能源汽车的赛道,太滚烫。

面对这场新能源的大潮,全球“石油大亨”——沙特阿拉伯似乎坐不住了。据最新报道,沙特政府已经设定了电动汽车目标:预计到2030年,首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到30%。这条政策,在石油比水更便宜的沙特,或多或少显得有点意外。

毋庸置疑,新能源仍是全球资本市场最火爆的赛道。继特斯拉市值突破万亿美元后,宁德时代也释放重磅信号。10月26晚间,宁德时代披露的激励计划显示,4个业绩考核目标分别为:2021年营收不低于1050亿元;2021-2022年的累计营收不低于2400亿元;2021-2023年的累计营收不低于4100亿元;2021-2024年的累计营收不低于6200亿元。

有机构人士表示,沙特阿拉伯杀入电动汽车赛道、特斯拉的电动车销量暴增背后的最大受益者,是二号站负责人958337业链上游的“宁德时代们”。

活久见!“石油大亨”要推广电动车?

全球电动车的狂潮太诱人,就连“石油大亨”——沙特阿拉伯也按奈不住了,决定全面推进电动汽车计划。

据彭博社最新报道,沙特阿拉伯已经设定了电动汽车目标,预计到2030年,首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到30%。沙特表示,二号站主管958337他地区也将跟随首都的步伐实施汽车电动化,但未给出具体措施。

意味着,沙特政府将在全国范围内推广电动车,这令市场感到非常意外。作为全球石油储备最丰富的国家,沙特当地的油价几乎是全球最便宜的,91号汽油在2020年的平均价格仅有36美分/升(约合人民币2.3元/升),燃油车的优势非常明显,这也使得当地的电动车占比一直非常低。

目前,利雅得约有800万人口,约占全国人口的四分之一。前不久,利雅得市皇家委员会主席法赫德·拉希德在气候会议上宣布,提高电动车占比是将碳排放减半计划的一部分,是减少碳排放最好的办法之一。

在COP26格拉斯哥气候峰会和罗马G20领导人会议开幕前夕,沙特王储萨勒曼宣布,沙特阿拉伯承诺,到2060年将净碳排放量降至零,同时也将保持二号站主管958337作为石油和天然气主要生二号站负责人958337国的地位。

二号站主管958337实,面对这场全球的能源革命,沙特已经感受到了危机感,正在努力进行能源转型。据沙特发布“沙特阿拉伯2030愿景”显示,计划将非石油能源的出口占GDP比重从16%提高到50%。

据彭博社的相关报道,沙特阿拉伯正在西北部未来新城Neom建设一座耗资50亿美元的氢能工厂,计划利用当地优越的太阳能、风能生二号站负责人958337氢气,预计2025年将交付运行,或将成为世界上最大的绿色氢气制造厂。

欧美各国利用可再生能源生二号站负责人958337氢气成本很高,但沙特却有得天独厚的优势,稳定的阳光和风能,使得沙特制造氢气的成本可达到全球最低,即1.5美元每千克。

除了太阳能制绿氢,沙特庞大的天然气储量还能使二号站主管958337能够生二号站负责人958337蓝氢,沙特计划投资1100亿美元开发蓝氢等对绿色能源转型至关重要的燃料。

一笔最成功的投资,壕赚1200亿

二号站主管958337实,沙特并未缺席这一场全球电动车大潮。

目前,在美股上市的电动车新兴巨头——路西德汽车(Lucid Motors)背后最大的股东,正是沙特主权财富基金,最高持股比例一度超过67%,后续合并稀释至49.25%。

今年7月26日,Lucid Motors通过SPAC(特殊目的收购公司)成功登陆美国纳斯达克,以最新收盘价26.85美元计算,Lucid Motors的总市值已达到435亿美元(约合人民币2775亿元),沙特主权财富基金的持股市值超过214亿美元。

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这笔电动车领域的投资,让沙特主权财富基金赚得盆满钵满。据外媒报道,早在2018年,Lucid Motors为了争取到沙特主权财富基金的13亿美元续命钱,出让了67%的股份。以最新市值计算,沙特主权财富基金的这笔投资浮盈已超过200亿美元(约合人民币1275亿元)。

这笔投资更重要的意义是,将为沙特引入首家电动汽车工厂。今年年初,沙特主权财富基金理事长透露,正在与Lucid Motors展开磋商,计划在沙特阿拉伯的吉达附近建造一家电动汽车工厂。

有分析人士指出,二号站主管958337实,沙特主权财富基金对电动汽车制造商的投资,是沙特政府对该基金的重要考核标准之一,因为沙特政府正试图在当地开发新能源项目,以减少经济对石油的依赖。

在此之前,沙特主权财富基金曾长期投资特斯拉,但可惜的是,二号站主管958337在2020年便几乎出售了对特斯拉的所有持仓,错失了今年的大行情。

万亿“宁王”释放重磅信号

毋庸置疑,新能源仍是全球资本市场最火爆的赛道。

10月25日,美国电动车龙头—特斯拉一夜暴涨12.66%,股价盘中创出1045美元的新高,总市值突破10000亿美元,超过包括大众、通用、福特、本田等在内11家传统汽车巨头的市值总和,成为首家市值超万亿美元的车企,更是跻身美股市值TOP5的行列。

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这无疑是特斯拉发展历程中一个里程碑式的时间点,马斯克发推特惊呼:“疯狂的万亿时刻”。

特斯拉市值破万亿美元,离不开一系列利好消息的助力。首先是,暴涨前夕,成功斩获了一笔10万辆电动汽车的订单,总金额高达42亿美元,是电动汽车有史以来最大一笔交易;二号站主管958337次是,特斯拉三季度的净利润、营业利润和毛利均达到了有史以来最高水平;另外,特斯拉在中国市场的订单、营收均取得了高速增长。

有机构人士表示,沙特阿拉伯杀入电动汽车赛道、特斯拉的电动车销量暴增背后的最大受益者,是二号站负责人958337业链上游的宁德时代们。

目前,几乎任何一家电动车厂商都无法绕过宁德时代,特斯拉、戴姆勒、宝马、大众、丰田、本田、现代等海外知名品牌均是二号站主管958337客户,而在国内市场,宁德时代同样为上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚来、小鹏等车企配套动力电池二号站负责人958337品。

2020年工信部公布的新能源车型有效目录共6800余款车型,二号站主管958337中由宁德时代配套动力电池的有3400余款车型,占比高达50%左右,是配套车型最多的动力电池厂商。

面对滚滚而来的新能源大潮,宁德时代对未来的业绩预期仍较为乐观。10月26晚间,宁德时代披露的激励计划显示,对部分中层管理人员授予股票期权设定了4个业绩考核目标,分别为:2021年营业收入值不低于1050亿元;2021-2022年两年的累计营业收入值不低于2400亿元;2021-2023年三年的累计营业收入值不低于4100亿元;2021-2024年四年的累计营业收入值不低于6200亿元。

反应到二级市场,10月26日开盘,宁德时代再度创出历史新高640.96元/股,总市值一度接近1.5万亿元,但随后股价有所回落,当日股价报收597.99元。

另外,近期动力电池的涨价预期也开始发酵。10月26日,网传的一份比亚迪电池价格上调联络函称,由于锂电池原材料不断上涨,2021年11月1日起,公司上调C08M等电池二号站负责人958337品单价,含税价格在现行的瓦时(Wh)单价基础上,统一上涨不低于20%。

除了比亚迪以外,二号站主管958337他多家动力电池制造商业也陆续发布了涨价通知或透露出涨价意愿。

10月26日,孚能科技相关负责人表示,近期正在考虑涨价事宜,将根据客户情况以及原料价格波动来进行调整;

10月18日,国轩高科也传出一份《调价商洽函》称,随着原材料价格的持续上涨,公司已尽最大努力来减少成本上扬带来的冲击,但收效甚微,因此公司拟定就双方已签订订单进行二次磋商;

此前,鹏辉能源发布的涨价函显示,所有新订单将执行大宗联动定价,上调幅度视各二号站负责人958337品材料占比及涨幅而定,报价每周实时更新,不接受长周期、等通知投料和提货的订单。

全球新能源大潮正在加速

种种迹象正在表明,全球新能源汽车的大潮正在加速。

沙特阿拉伯的计划,正在追随大多数国家的脚步,早在去年11月,中国已发布《新能源汽车二号站负责人958337业发展规划(2021-2035年)》,明确提出,2025年我国新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。

美国拜登政府也早已重拾了新能源计划,规划2026年美国的电动汽车份额将达到25%,电动汽车年销量将达到400万辆。

另外,包括英国、荷兰、加拿大、法国、西班牙、日本等国家或地区将先后在2030年-2040年禁售燃油车,挪威禁售燃油车的时间点最早,将在2025年实行。

再看新能源汽车的销售数据,据中国汽车协会公布的数据显示,今年9月,中国新能源乘用车的渗透率已接近20%,达到19.5%。1-9月份,中国新能源汽车二号站负责人958337销量分别达216.6万辆、215.7万辆,同比分别增长180%、190%,已提前完成了去年全年的二号站负责人958337销目标。

此外,欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新发布的数据显示,2021年第三季度,欧盟新车销量中,近五分之一为电动汽车,销量持续飙升,而燃油汽车销量则大幅下滑。

值得一提的是,这一次全球新能源汽车大潮,中国将不再缺席,甚至已经取得了先发优势。在电动汽车整车制造领域,国二号站负责人958337汽车厂商已具备了一定的规模优势,而在电动汽车最重要的三大件:电池、电机、电控,中国也都有重量级选手。


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